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- Kieselstrand bei Fazana
Am Strand bei Fazana im Frühjahr.
Fazana (italienisch Fasana) ist ein Fischerort an der Westküste Istriens. Er liegt zwischen Vodnjan/Dignano und Pula/Pola und hat einen kleinen Hafen. Von Fazana ist eine Überfahrt auf die Brijuni-Inseln (Nationalpark Brijuni(Brioni) möglich.
- Magirus-Deutz S3500 Eckhauber
Magirus-Deutz S3500 Eckhauber, als Wohnmobil ausgebaut.
Erstzulassung 1.8.1952. Der Magirus-Deutz Oldtimer ist in Holland zugelassen.
Bei diesem LKW handelt sich um einen Eckhauber der 1. Generation mit 3500 kg Nutzlast und dem Motor F4L 514, der auch in dem gleichnamigen Deutz Schlepper Verwendung fand. Es waren die ersten Nachkriegsmodelle, die Magirus-Deutz auf den Markt brachte.
Technische Daten des F4L 514 Deutz Motors:
Kühlsystem: Luftkühlung
Motorleistung: 85 PS
Hubraum: 5322 ccm
Zylinder: 4
Verbrauch: 16l/100km
Luftgekühlte Motoren hatten zur damaligen Zeit noch einige große Vorteile gegenüber wassergekühlten Motoren. Diese spielen aber heute kaum noch eine Rolle.
Magirus-Deutz besteht nicht mehr. In den 70er Jahren wurde der Magirus-Teil von Fiat unter dem Markennamen "Iveco" übernommen. Der LKW-Teil, also Magirus ging 1980 in Iveco auf und wird unter dem Name Iveco-Magirus weiter geführt. Die Deutz AG besteht heute noch und bietet Motoren mit Luftkühlung, Wasserkühlung und Ölkühlung an.
Fiat war daran interessiert, seine eigenen Motoren zu verbauen. Daher verdrängten die wassergekühlten Iveco Motoren sukzessive die luftgekühlten Deutz Motoren.
Die Firma Magirus
Die Firma Magirus blickt auf eine bewegte Vergangheit zurück.
Conrad Dietrich Magirus gründete seine Firma 1866 und stellte anfangs Leitern und Feuerspritzen her.1903 baute Hermann Magirus, der Sohn von Conrad Dietrich Magirus die erste selbstfahrende Dampffeuerspritze. 1916 entwickelte Magirus seinen ersten LKW.
Nach dem 1. Weltkrieg produzierte Magirus auch Güterwaggons um Lücken in der Produktion zu schließen.
In den Zwanziger-Jahren stieg die Nachfrage nach Lastkraftwagen mit Dieselmotoren. Magirus konnte jedoch nur Benzinmotoren (Ottomotoren) anbieten. Im Zuge der Wirtschaftskrise verschärfte sich die Situation. 1932 übernahmen die Banken Magirus.
Die Firma Deutz
Deutz ist die älteste Motorenfabrik der Welt.
1864 wurde die "Gasmotoren-Fabrik Deutz" in Köln von Nicolaus August Otto ("Ottomotor") und Eugen Langen gegründet.1876 vollendet Otto seinen Viertaktmotor. 1884 entwickelt Otto die Niederspannungs-Magnetzündung. 1907 beginnt der serienmäßige Bau von Dieselmotoren. 1926 entsteht der erste serienmäßig hergestellte Dieselschlepper.
1936 übernimmt die "Humboldt-DEUTZmotoren AG" die "Fahrzeugfabrik C.D. Magirus AG". 1944 beginnt die serienmäßige Produktion von luftgekühlten Dieselmotoren in Ulm. 1964 wird das Magiurslogo zum Unternehmenslogo. Das Magiruslogo ist ein stilisiertes M mit dem Turm des Münsters von Ulm.
1974 beginnt die Kooperation mit Fiat unter dem Namen "Iveco", 1980 verkauft Deutz seine Fahrzeugsparte komplett an Fiat. Deutz behält allerdings trotzdem das Magiruslogo.
- Serie Schwarzlsee bei Graz: 2 Bäume
2 Bäume an einem kalten Wintermorgen am Schwarzlsee.
Der Schwarzlsee in Unterpremstätten bei Graz ist untrennbar mit Karl Schwarzl verbunden.
Die Schwarzl-Gruppe
Karl Schwarzl gündete 1959 sein Unternehmen, die heutige Schwarzl-Gruppe. Mit dem Bau der Südautobahn zwischen Wechsel und Pack konnte das Unternehmen ständig wachsen. 1985 zog sich Karl Schwarzl aus der Firma zurück.
Der Schwarzl See
1 Jahr zuvor - 1984 - eröffnete Karl Schwarzl den Schwarzl See. Seit einiger Zeit hat Schwarzl den See an die Porr verpachtet, die das Grundstück zum Schwarzl Freizeitzentrum ausbaute.
Die Schwarzl Klinik
1998 eröffnete Karl Schwarzl sein nächstes Projekt, die Schwarzl Klinik für Plastische Chirurgie auf der Lasnitzhöhe. Die Schwarzl Klinik wird von seiner Tochter und seinem Schwiegersohn geleitet.
Heute bietet das Schwarzl Freizeitzentrum mit der Steiermark-Halle und der Daviscup-Halle Platz für diverse Großveransteltungen. Der Skulpturenpark und diverse Gastronomiebetriebe runden das Angebot ab.
Als Übernachtungsmöglichkeiten bietet das Schwarzl Freizeitzentrum einen Campingplatz, das Schulsportdorf sowie das Courtyard Marriott Hotel. - Serie Schwarzlsee bei Graz: 1 kleiner Baum
Kleines Nadelbäumchen am Schwarzlsee. Im Hintergrund der zugefrorene Schwarzlsee und die darüberführende Brücke.
Aufnahme an einem sehr kalten Wintermorgen.Der Schwarzlsee in Unterpremstätten bei Graz ist untrennbar mit Karl Schwarzl verbunden.
Die Schwarzl-Gruppe
Karl Schwarzl gündete 1959 sein Unternehmen, die heutige Schwarzl-Gruppe. Mit dem Bau der Südautobahn zwischen Wechsel und Pack konnte das Unternehmen ständig wachsen. 1985 zog sich Karl Schwarzl aus der Firma zurück.
Der Schwarzl See
1 Jahr zuvor - 1984 - eröffnete Karl Schwarzl den Schwarzl See. Seit einiger Zeit hat Schwarzl den See an die Porr verpachtet, die das Grundstück zum Schwarzl Freizeitzentrum ausbaute.
Die Schwarzl Klinik
1998 eröffnete Karl Schwarzl sein nächstes Projekt, die Schwarzl Klinik für Plastische Chirurgie auf der Lasnitzhöhe. Die Schwarzl Klinik wird von seiner Tochter und seinem Schwiegersohn geleitet.
Heute bietet das Schwarzl Freizeitzentrum mit der Steiermark-Halle und der Daviscup-Halle Platz für diverse Großveransteltungen. Der Skulpturenpark und diverse Gastronomiebetriebe runden das Angebot ab.
Als Übernachtungsmöglichkeiten bietet das Schwarzl Freizeitzentrum einen Campingplatz, das Schulsportdorf sowie das Courtyard Marriott Hotel. - Serie Schwarzlsee bei Graz: Bäume mit Raureif
Bäume an einem kalten Wintermorgen am Schwarzlsee. Die Äste sind mit Raureif bedeckt.
Der Schwarzlsee in Unterpremstätten bei Graz ist untrennbar mit Karl Schwarzl verbunden.
Die Schwarzl-Gruppe
Karl Schwarzl gündete 1959 sein Unternehmen, die heutige Schwarzl-Gruppe. Mit dem Bau der Südautobahn zwischen Wechsel und Pack konnte das Unternehmen ständig wachsen. 1985 zog sich Karl Schwarzl aus der Firma zurück.
Der Schwarzl See
1 Jahr zuvor - 1984 - eröffnete Karl Schwarzl den Schwarzl See. Seit einiger Zeit hat Schwarzl den See an die Porr verpachtet, die das Grundstück zum Schwarzl Freizeitzentrum ausbaute.
Die Schwarzl Klinik
1998 eröffnete Karl Schwarzl sein nächstes Projekt, die Schwarzl Klinik für Plastische Chirurgie auf der Lasnitzhöhe. Die Schwarzl Klinik wird von seiner Tochter und seinem Schwiegersohn geleitet.
Heute bietet das Schwarzl Freizeitzentrum mit der Steiermark-Halle und der Daviscup-Halle Platz für diverse Großveransteltungen. Der Skulpturenpark und diverse Gastronomiebetriebe runden das Angebot ab.
Als Übernachtungsmöglichkeiten bietet das Schwarzl Freizeitzentrum einen Campingplatz, das Schulsportdorf sowie das Courtyard Marriott Hotel. - Serie Schwarzlsee bei Graz: 4 Bäume mit Raureif bedeckt
Bäume mit Raureif bedeckt am Schwarzl Freizeitzentrum an einem kalten Wintermorgen.
Der Schwarzlsee in Unterpremstätten bei Graz ist untrennbar mit Karl Schwarzl verbunden.
Die Schwarzl-Gruppe
Karl Schwarzl gündete 1959 sein Unternehmen, die heutige Schwarzl-Gruppe. Mit dem Bau der Südautobahn zwischen Wechsel und Pack konnte das Unternehmen ständig wachsen. 1985 zog sich Karl Schwarzl aus der Firma zurück.
Der Schwarzl See
1 Jahr zuvor - 1984 - eröffnete Karl Schwarzl den Schwarzl See. Seit einiger Zeit hat Schwarzl den See an die Porr verpachtet, die das Grundstück zum Schwarzl Freizeitzentrum ausbaute.
Die Schwarzl Klinik
1998 eröffnete Karl Schwarzl sein nächstes Projekt, die Schwarzl Klinik für Plastische Chirurgie auf der Lasnitzhöhe. Die Schwarzl Klinik wird von seiner Tochter und seinem Schwiegersohn geleitet.
Heute bietet das Schwarzl Freizeitzentrum mit der Steiermark-Halle und der Daviscup-Halle Platz für diverse Großveransteltungen. Der Skulpturenpark und diverse Gastronomiebetriebe runden das Angebot ab.
Als Übernachtungsmöglichkeiten bietet das Schwarzl Freizeitzentrum einen Campingplatz, das Schulsportdorf sowie das Courtyard Marriott Hotel. - Serie Triest: Die Kirche San Nikolo Greci
Die griechisch-orthodoxe Kirche San Nikolo Greci in Triest
Die Kirche wurde Ende des 18. Jahrhunderts erbaut und Anfang des 19. Jahrhunderts nochmals umgestaltet.
Die Ernennung von Triest zum Freihafen 1719 sowie die tolerante Haltung der Habsburger gegenüber anderen Religionen und Völkern machte Triest attraktiv für griechische Kaufleute.
Während des 18. Jahrhunderts stieg der Anteil der griechisch-orthodoxen Bevölkerung stetig an. Ende des 18. Jahrhunderts wurde dann die Kirche erbaut. Namesträger der Kirche ist der griechische Kaufmann Nicolo Mainti, der die orthodoxe Gemiende in Triest gründete.